2017年是無人機(jī)行業(yè)最動(dòng)蕩的一年。但即使歷經(jīng)了倒閉、黑飛、禁飛、實(shí)名制等風(fēng)波，中國市場的無人機(jī)需求也只增不減，有許多優(yōu)秀的產(chǎn)品誕生。各無人機(jī)廠商慢慢找準(zhǔn)了自己發(fā)展的方向，有的產(chǎn)品登上了央視舞臺(tái)，有的則參加了九寨溝地震救援工作，還有的則遠(yuǎn)銷海外。
HeyDrones在2017年為大家測評(píng)了很多無人機(jī)，眼看年關(guān)將至，我們決定來一場年終復(fù)盤，為大家盤點(diǎn)一下2017年無人機(jī)產(chǎn)品中最值得推薦的機(jī)型。
旅游出行必備，霸占你的朋友圈
如果讓我用一個(gè)詞來形容2017的無人機(jī)產(chǎn)品趨勢，那么一定是「小型化」。自從2016年大疆發(fā)布了可折疊無人機(jī)MavicPro之后，這股無人機(jī)「小型化」的風(fēng)潮就席卷了全球，直到Mavic Air推出之前，Mavic Pro一直被認(rèn)為是「最適合出游攜帶的無人機(jī)」。
2017年8月，大疆推出了升級(jí)款的鉑金版Mavic Pro。全新的槳葉設(shè)計(jì)，讓Mavic Pro的飛行噪聲大幅降低了60%，續(xù)航時(shí)間也延長至30分鐘。
Mavic Pro實(shí)飛4.5km外輕松穿云
如果讓我推薦最適合旅游出行攜帶的無人機(jī)，Mavic Pro肯定會(huì)是我的首選。它折疊之后只有一瓶可樂大小，卻支持4K/30幀錄像與7公里的超遠(yuǎn)距離圖傳，即使遠(yuǎn)處的景色也不會(huì)讓你錯(cuò)過。
Mavic Pro實(shí)拍
很多人吐槽Mavic Pro那顆小巧的攝像頭錄出來的4K/30幀視頻畫質(zhì)不如精靈系列，但是實(shí)測來看，只要不是商業(yè)拍攝還是非常夠用的，畢竟要做這么小的體積還加入了避障，犧牲畫質(zhì)在所難免。
總結(jié)：在所有無人機(jī)中，鉑金版Mavic Pro可能既不是性能最強(qiáng)的、也不是價(jià)格最便宜的，但是如果你是一個(gè)旅行者，同時(shí)想要便攜性+操控距離+拍攝性能，那么鉑金版Mavic Pro無疑是你最好的選擇。
2017年5月，大疆發(fā)布了新機(jī)型：SPARK，這款無人機(jī)雖然無法像Mavic Pro那樣折疊，但是體型已然是盈盈一握。SPARK重300g，能拍攝1080P/30幀24Mbps的全高清視頻，并支持2公里圖傳和16分鐘續(xù)航。
與旅行伴侶Mavic Pro相比，SPARK就更適合那些只想"玩無人機(jī)"的人。它最大的特點(diǎn)就是第一次有了手勢控制系統(tǒng)，即使完全脫離遙控器，也能輕松控制它飛行、拍照甚至錄像。
我身邊從沒有接觸過無人機(jī)的朋友，也能通過手勢控制很快上手SPARK，借助一鍵短片、指點(diǎn)飛行和智能跟隨等功能，他們甚至用手機(jī)就能剪出一段漂亮的航拍視頻。
總結(jié)：如果Mavic Pro能跟你一起走出去看遼闊的世界，那么SPARK能做的，就是讓你的親人、朋友也能輕松上手，記錄下你們生活中美好的時(shí)光。
2018年1月，就在過年前，大疆發(fā)布了Mavic系列的新品：Mavic Air。它的體型相比Mavic Pro更加小巧，折疊之后僅和iPhone8 Plus一樣，續(xù)航為21分鐘，集成了前+后雙視覺避障模塊，首次實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)繞行功能，能夠在極致體型下提供最好的飛行和拍攝體驗(yàn)。
另外，除了常見的指點(diǎn)飛行、手勢控制、智能跟隨，Mavic Air還獨(dú)家新增了炫酷的一鍵小行星、彗星短片效果。
如果說Mavic Pro是便攜無人機(jī)的開創(chuàng)者，那么Mavic Air顯然是青出于藍(lán)了。Mavic Air在更小的體積下，把攝像頭升級(jí)到了4K/30幀100Mbps視頻錄制和1080P/120幀慢動(dòng)作錄制，僅從參數(shù)上來看畫面會(huì)比Mavic Pro優(yōu)秀。
但是Mavic Air的21分鐘續(xù)航與2公里圖傳，還是追不上前輩Mavic Pro，這也是很多讀者跟我討論的一點(diǎn)，不過既然價(jià)格上已經(jīng)有優(yōu)勢，下一步的全面超越，還是等等Mavic 2吧。PS：Mavic Air的測評(píng)和暴力測試正在緊張制作中···
總結(jié)：同樣是旅游出行的拍攝神器，Mavic Air相比Mavic Pro除了飛行時(shí)間和遙控距離，其他性能都有所進(jìn)步，價(jià)格還有所下降。如果Mavic Pro和SPARK都沒打動(dòng)你，這款新品說不定可以。
為航拍而生，從入門到進(jìn)階
雖然Mavic Pro的畫質(zhì)已經(jīng)可以滿足日常需求，但是對(duì)于航拍愛好者而言，更好的性能永遠(yuǎn)不會(huì)嫌多，這也是大疆精靈系列為人所熟知的原因。想要航拍進(jìn)階，選擇精靈系列準(zhǔn)沒錯(cuò)。
2017年3月，大疆發(fā)布了入門級(jí)航拍無人機(jī)精靈3 SE。精靈3 SE在相對(duì)便宜的價(jià)格下，實(shí)現(xiàn)了4K錄像、25分鐘續(xù)航與4公里圖傳，更有航向鎖定、興趣點(diǎn)環(huán)繞等實(shí)用的基礎(chǔ)飛行功能。
總結(jié)：該產(chǎn)品被認(rèn)為是2015年精靈3系列無人機(jī)的重塑版，旨在讓更多人享受航拍的樂趣。如果你想學(xué)習(xí)航拍，精靈3 SE無疑是航拍入門最好的選擇之一。
2017年4月，大疆發(fā)布了精靈4 Pro的簡化版：精靈4 Advanced，除了沒有后視和側(cè)向的避障模塊和5.8G圖傳以外，精靈4 Advanced幾乎與精靈4 Pro一模一樣。
隨著經(jīng)典機(jī)型精靈4的停產(chǎn)，大疆顯然需要一款機(jī)型來承接那些有飛行技術(shù)還渴望更好畫質(zhì)的航拍愛好者，精靈4A就是這樣一款機(jī)型。
1英寸2000萬像素CMOS+機(jī)械快門，支持最大4K/60幀100Mbps碼率H.265編碼的視頻錄制，這是如今消費(fèi)級(jí)中最強(qiáng)的畫面配置，已經(jīng)緊貼專業(yè)級(jí)的水平，而7公里的超遠(yuǎn)圖傳，還能讓你一窺更遠(yuǎn)的風(fēng)景。
總結(jié)：沒有后方和側(cè)向的避障，所有的側(cè)重點(diǎn)都在畫面上，精靈4 Advanced坐擁消費(fèi)級(jí)最高畫質(zhì)的同時(shí)，價(jià)格卻僅在MavicPro的水平，無疑是航拍愛好者進(jìn)階的最佳選擇。
2017年8月，大疆發(fā)布了曜石黑版精靈4 Pro，在原本白色精靈4 Pro的基礎(chǔ)上更換了銀黑配色，為這臺(tái)迄今最強(qiáng)的消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)增添了一抹別致的色彩。
作為大疆唯一一款支持五向避障的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，精靈4 Pro的前方、下方和后方都配備了視覺避障，左右則是紅外避障。
精靈4 Pro的強(qiáng)悍，相信看過我暴力測評(píng)的觀眾們都知道了，無論是潑水、打砸還是掛水，精靈4 Pro都能保持極強(qiáng)的穩(wěn)定性，不知道其中有沒有視覺功能的加成。
另外，它的拍攝能力也是系列最強(qiáng)，一英寸2000萬像素CMOS與機(jī)械云臺(tái)組成了空中的「黑卡」，最大支持4K/60幀100Mbps碼率H.265編碼的視頻錄制，直逼專業(yè)級(jí)設(shè)備。
總結(jié)：最全的五向避障模塊、最強(qiáng)的一英寸相機(jī)、最遠(yuǎn)的操控范圍和最完整的智能飛行功能，精靈4 Pro是現(xiàn)階段最強(qiáng)的消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)，沒有之一，是專業(yè)航拍愛好者和影像工作室的不二選擇。
商業(yè)拍攝利器，空中的性能野獸
2017年10月，大疆發(fā)布了電影級(jí)云臺(tái)相機(jī)：禪思Zenmuse X7。值得一提的是，X7上的鏡頭卡口是大疆自己研制的DL卡口，擁有16mm超短法蘭距，搭配碳纖維材質(zhì)的鏡頭，整個(gè)相機(jī)云臺(tái)甚至比市面上的微單還要小巧。
X7系列包括相機(jī)和四款定焦鏡頭，機(jī)身配備了電影常用的Super35畫幅CMOS，四款鏡頭分別是16mm、24mm、35mm和50mm。
從我們的體驗(yàn)來看，Inspire 2的專業(yè)程度已經(jīng)超過了普通航拍的水準(zhǔn)，直接是面向影視制作而生的了，買X7和Inspire 2的人，肯定也是購買包括SSD、格式授權(quán)等一系列配套服務(wù)，那些昂貴的服務(wù)，已經(jīng)不是個(gè)人愛好者所能承擔(dān)的了。
總結(jié)：作為旗艦機(jī)型，Inspire 2無疑是現(xiàn)階段商業(yè)航拍的首選，搭配上強(qiáng)悍的X7云臺(tái)相機(jī)，拍電影肯定不是一句空話。即使Inspire2+禪思 X7+一堆專業(yè)配件的影視套裝賣到了13萬，現(xiàn)在看來也不是那么貴了，畢竟不是數(shù)碼產(chǎn)品，而是干活賺錢的工具啊。
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