美國(guó)雖是最大的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，但使用無(wú)人機(jī)送貨的普及程度卻遠(yuǎn)比他國(guó)低。白宮有意加快無(wú)人機(jī)物流進(jìn)程，開腔敦促政府加強(qiáng)與亞馬遜（ Amazon ）等電貿(mào)網(wǎng)站合作，而美國(guó)聯(lián)邦航空總署（ FAA ）亦對(duì)無(wú)人機(jī)送貨持樂(lè)觀態(tài)度，有預(yù)測(cè)指無(wú)人機(jī)送貨可望在數(shù)個(gè)月內(nèi)啟動(dòng)。
10 無(wú)人機(jī)計(jì)劃夏季啟動(dòng)
相比英國(guó)、澳洲等國(guó)家，美國(guó)境內(nèi)使用無(wú)人機(jī)送貨比例低。亞馬遜實(shí)已提出詳細(xì)的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)與明確營(yíng)運(yùn)規(guī)定，正等待相關(guān)部門批準(zhǔn)。經(jīng)白宮「提醒后」， FAA 無(wú)人機(jī)整合辦公室的羅倫斯（ Earl Lawrence ）表示正努力加快審核業(yè)者的申請(qǐng)。至少 10 個(gè)獲得 FAA 批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)計(jì)畫預(yù)計(jì)在 2018 年 5 月前開始，其中可能包括商用送貨。
Amazon 一直等待政府通過(guò)審批。
民間傳反對(duì)聲音
雖然亞馬遜包裹配送業(yè)務(wù) Prime Air 副總裁金奇（ Gur Kimchi ） 有信心在今年年底前獲得必要的審批，但普及操作實(shí)面對(duì)不少挑戰(zhàn)。因民間以飛行航線、居民隱私、安全等問(wèn)題作考量，仍存在不少反對(duì)聲音，另法定無(wú)人機(jī)操作人員訓(xùn)練等輔助工具需同時(shí)趕上，方能惠及商用無(wú)人機(jī)發(fā)展。
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