在整個2019年，對2018年《美國聯(lián)邦航空管理局重新授權法》的解釋 導致娛樂無人機的政策發(fā)生了巨大變化。
盡管一些變化相對沒有引起人們的注意，但消費級無人機飛行界 在2019年10月開始 敲響警鐘，關于聯(lián)邦航空管理局（FAA）最近關于模型航空學院（AMA）固定飛行場所的聲明。
美國聯(lián)邦航空局計劃將所有消費級飛機的飛行限制在受控空域內(nèi)400英尺。該機構還提議在不受控制的空域中限制高度，這不僅可能阻止某些飛機模型的飛行，而且還會阻止安全問題。
如果這些規(guī)定向前發(fā)展，可能會導致這些俱樂部支持的某些高空消費級無人機操作結束。
回顧今年影響的其他重大變化包括：
從2019年5月開始，消費級無人機的飛行者必須事先獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）的許可才能在機場周圍的受控空域飛行。
美國聯(lián)邦航空局（FAA）的另一項 5月指南 確定，必須在外部標記無人機。此外，它規(guī)定，飛行人必須遵守所有空域限制和禁止空域的禁令，并且這些飛行人必須通過必要的航空知識和安全測試。
在2019年7月， FAA擴展 了低空授權和能力（LAANC）系統(tǒng)，供以前只能用于商業(yè)運營商的受控空域中的休閑飛行者使用，
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